W porównaniu do roku 2015 był to przyrost o 43 proc., a do 2012 aż o 100 proc. Z kolei ruch kolejowy zwiększył się w stosunku do roku 2015 o 24 proc., a do 2012 o prawie 40 proc. Tym samym jest to rok rekordowy w obsłudze transportu lądowego przez gdański port. To najlepszy wynik w historii portu. Tak duża dynamika wyników jest dowodem na znaczny wzrost znaczenia Portu Gdańskiego w obsłudze transportu lądowego.

Trzy czwarte ruchu przypadało w minionym roku na Port Zewnętrzny. Samochody przewoziły głównie ładunki drobnicowe w kontenerach oraz ładunki masowe, jak produkty chemiczne oraz zboża. Natomiast drogą kolejową transportowano głównie węgiel i produkty chemiczne, w tym nawozy.

W minionym roku przez nowo zbudowany most kolejowy nad Martwą Wisłą przejechało ponad 5600 składów pociągów, co oznacza przeszło 220 tys. wagonów z ładunkiem. Osiągnięcie takiego wyniku cieszy, tym bardziej że przez dwa kwartały roku obsługa na moście odbywała się jednotorowo. Drugi tor oddano do użytku w  kwartale 2016 roku. Most najbardziej intensywnie wykorzystywano do przewozu ładunków skonteneryzowanych, których w ubiegłym 2016 roku, w ruchu lądowym, w ujęciu tonażowym, przybyło o ponad połowę. W roku bieżącym spodziewany jest dalszy wzrost ruchu lądowego. Podejmowane są działania pobudzające rozwój w tej dziedzinie.