Rok 2023 to w Chinach Rok Jadeitowego Królika 

Na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego odbyły się uroczystości obchodów Nowego Roku Chińskiego, który w tym roku przyjął nazwę Roku Jadeitowego Królika.

„Chiński Nowy Rok to Święto Wiosny, a jego obchody trwają nawet kilka dni. Jest to jedno z najważniejszych świąt w chińskim kalendarzu, obchodzone przez lokalne społeczności i rodziny” – mówiła organizatorka gdańskiego spotkania w dniu 7 lutego br. dr Magdalena Łągiewska, dyrektor Instytutu Konfucjusza. W spotkaniu brali udział również przedstawiciele biznesu morskiego z Trójmiasta. 

Na wieloletnie i owocne relacje gospodarcze między Polską a Chińską Republiką Ludową zwrócił uwagę Fan Xiaodong – konsul generalny Chińskiej Republiki Ludowej w Gdańsku, witając uczestników spotkania z okazji Chińskiego Nowego Roku na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego. Zauważył on m.in., że gospodarka Chin jest organizmem wciąż dynamicznie rosnącym i silnym partnerem gospodarczym wielu krajów, w tym Polski. 

Polska, Chiny i Gdańsk na morskim szlaku
W 2022 r. w ciągu 11 miesięcy import z Chin, naszego drugiego partnera w imporcie, wzrósł w cenach bieżących o 28,6% w stosunku analogicznego okresu w 2021 r., osiągając wartość 49,3 mld EUR. W portach było to widocznie we wzroście podaży kontenerów wyładowanych produktami z Chin oraz w drobnicy, wśród której były między innymi instalacje lądowych farm wiatrowych obsługiwanych od wielu lat w Gdyni przez terminale kontenerowe BCT i GCT oraz Morska Agencję z Gdyni. 
Beneficjentem dynamicznie rosnącej wymiany handlowej z Chinami jest terminal kontenerowy w Porcie Gdańsk. Dzięki bezpośrednim połączeniom z portami Chin Baltic Hub przeładował w ubr. ponad 2 mln TEU (kontenerów 20-stopowych). Jest to kolejny rok portu w Gdańsku z tak dobrym wynikiem obsłużonych kontenerów. 
To dzięki temu, że docierają tu bezpośrednio statki, które operują w ramach dwóch aliansów oceanicznych 2M oraz OCEAN. Do Gdańska armatorzy oceaniczni kierują największe jednostki, jakie operują we flotach tworzących alianse. 
W 2022 r. Baltic Hub przyjął 97 mega kontenerowców i obsłużył 662 statki, które dotarły do Polski między innymi z towarami z Chin. Na początku lutego w Baltic Hub zacumowały nawet dwa mega kontenerowce. Jeden z MSC, drugi z OOCL. Przy T1 zacumował MSC Jade, o pojemności ponad 19 tys. TEU, a przy T2 – OOCL United Kingdom zdolny załadować ponad 21 tys. kontenerów TEU.
W eksporcie wiodącym ładunkiem jest miedź i jej odlewy (20% wartości eksportu), maszyny i urządzenia mechaniczne oraz ich części, a także meble oraz żywność. W imporcie towary wysoko przetworzone, w tym smartfony, komputery, konsole do gier wideo, a także odzież i tekstylia oraz zabawki, gry i artykuły sportowe. 
Polskie firmy importują z Chin także bardziej złożone elementy farm wiatrowych i komponenty do farm fotowoltanicznych, komponenty i podzespoły do urządzeń elektronicznych, sprzętu AGD, samochodów i maszyn, które montowane są w Polsce i kierowane na rynki państw UE. Większość tego eksportu i importu transportowane jest morzem, co zapewnia polskim portom dodatkowe profity. 

Chiny A+
7 lutego br. był to również dobry dzień dla chińskiej gospodarki. Ogłoszono, że wskaźnik PMI dla usług podskoczył do 54,4 w styczniu 2023 r. z 41,6 w grudniu 2022 r. A następnego dnia Fitch potwierdził rating Chin na poziomie A+ z perspektywą stabilną w 2023 r. 
„Stwierdziliśmy [w grudniu 2022 r. – MG], że ponowne gwałtowne zmiany polityki gospodarczej, które osłabiają wyniki gospodarcze i utrzymują podwyższoną zmienność wzrostu gospodarczego, mogą prowadzić do presji na obniżenie ratingów, podobnie jak trwale wzrostowa trajektoria długu publicznego/PKB” – informuje Fitch w komunikacie z 8 lutego br.
Wzrost aktywności gospodarczej Chin to dobra wiadomość dla polskiej gospodarki i polskich portów, które „żyją” z importu towarów z Chin i eksportu naszych wyrobów na rynek ChRL. Należy zauważyć, że Chiny są drugim po Niemczech eksporterem towarów na polski rynek. 
W 2021 r. Polska i Chiny odnotowały rekordowe obroty handlowe. Obejmuje to zarówno eksport, jak i import. Chińska Izba Celna poinformowała, że wartość wymiany handlowej między Polską a Chinami wyniosła w 2021 roku ponad 42 mld dol., osiągając przyrost aż o 35,7 proc. w stosunku do 2020 roku. 
Prognoza wzrostu gospodarczego Chin w 2023 r. została skorygowana prawie o 1% do 5% – powiadomił Fitch Ratings w komunikacie ogłoszonym w pierwszym dniu obchodów Chińskiego Nowego Roku – Roku Jadeitowego Królika. To dobra informacja także dla Polski, dla której Chiny są obecnie największym partnerem handlowym Polski w Azji, a Polska największym partnerem handlowym Chin w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. To również dobra wiadomość dla żeglugi i portów, głównych beneficjentów aktywności gospodarczej Chin na oceanicznych szlakach. 

Gospodarczy skok w roku Jadelitowego Królika 
„Szybkie odbicie od fali uderzeniowej Covid oznacza, że aktywność w 1 półroczu 2023 r. będzie silniejsza niż przewidywaliśmy” – informuje Fitch w lutym br., opierając korektę prognoz na sygnałach, że wzrost realnego PKB był również wyższy w 4 kwartale 2022 niż oczekiwano na początku grudnia 2022. Dlatego według Fitch „w 2023 r. ożywienie będzie miało mocniejszą podstawę”.
Według prezesa Standard Chartered, José Viñalsa, chińska gospodarka „zapłonie [gospodarczo – MG]” w drugiej połowie 2023 r., ponieważ wyniki gospodarcze Wschodu i Zachodu będą się różnić – informuje CNBC, zauważając, że będzie to po słabym ubiegłym roku, kiedy „PKB Chin wzrósł zaledwie o 3% w 2022 r., co jest drugim najwolniejszym tempem wzrostu od 1976 r.”
„Ponowne otwarcie chińskiej gospodarki po kilku latach restrykcji i polityki zero-Covid wzmocniło pozytywne prognozy ekonomistów, że ocena globalnego wzrostu i zagrożenie inflacją może być mniej drastyczna, niż początkowo zakładano” – zauważa CNBC i cytuje, że sekretarz generalny OECD Mathias Cormann powiedział, że ponowne otwarcie było „zdecydowanie pozytywne” w globalnej walce o walkę z niezwykle wysoką inflacją. 
Eksperci Reuters są również optymistyczni, lecz bardziej ostrożni w prognozach. „Wzrost gospodarczy Chin prawdopodobnie odbije do 4,9% w 2023 r., po czym ustabilizuje się w 2024 r., wynika z sondażu diagnostycznego Reutersa, ponieważ decydenci zobowiązują się do zwiększenia wsparcia dla gospodarki zniszczonej przez COVID”.
„Według mediany prognoz 49 ekonomistów ankietowanych przez Reuters, produkt krajowy brutto prawdopodobnie wzrósł zaledwie o 2,8% w 2022 r., ponieważ blokady wpłynęły na mniejszą aktywność gospodarczą i zaufanie w 2021 r.” – informuje Reuters. 
Ożywienie gospodarcze Chin budzi nadzieje na wszystkich kontynentach, również w firmach logistycznych, żegludze i portach. Rok Jadeitowego Królika może okazać się rokiem króliczego odbicia i ożywienia. 

Marek Grzybowski
Źródła: Chińska Izba Celna, Reuters, Refinitiv, CNBC, OECD