Tak znakomity sierpniowy wynik jest głównie zasługą przeładunków drobnicy w kontenerach, paliw (w większości ropy) i węgla. Tylko w sierpniu drobnicy przeładowano o ponad jedną czwartą więcej, niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Co ważne, miał też miejsce pierwszy w tym roku przeładunek rudy. Od stycznia do sierpnia 2017 r. przeładowano łącznie ponad 25,5 mln ton towarów. Jest to kontynuacja tegorocznego trendu rekordowych przeładunków – już w I półroczu Port Gdańsk zanotował najlepszy w swojej historii wynik, wypracowując o kilka procent większą wartość, niż w analogicznym okresie 2016 r.

- Wspomniane dane pokazują, jak dynamicznie rozwija się Port Gdańsk. Rekordowo wysokie przeładunki zawdzięcza głównie drobnicy, w tym również ro-ro. W przeciągu ostatnich ośmiu miesięcy przeładowaliśmy aż 373% więcej samochodów handlowych niż w roku ubiegłym. Szczególnie cieszy przekroczenie zakładanych na 2017 rok planów. Liczymy, że kolejne lata przyniosą jeszcze lepsze wyniki i zwiększymy przeładunki w słabszych kategoriach, takich jak np. zboże – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA.

Wiele portów odnotowało w tym roku mniej zawinięć w stałych połączeniach, natomiast w Porcie Gdańsk obsłużono rekordową liczbę kontenerów. Co ważne, na początku września odbył się chrzest kolejnego superkontenerowca z floty OOCL. OOCL Japan będzie regularnie pływał między Gdańskiem a portami Dalekiego Wschodu. Najnowsze i największe kontenerowce tego armatora będą sukcesywnie wprowadzane do serwisu jeszcze w tym, a także w 2018 r. Wszystko zdaje się więc potwierdzać, że rok 2017 będzie rekordowym w grupie ładunkowej, jaką są kontenery.