PRS będzie nadzorował budowę okrętów dla Marynarki Wojennej

Polski Rejestr Statków będzie nadzorował budowę trzech niszczycieli min typu Kormoran II dla Marynarki Wojennej. 6 września w Hamburgu, podczas pierwszego dnia targów morskich SMM, podpisana została oficjalnie umowa z Remontową Shipbuilding SA. 
Remontowa Shipbuilding SA w ramach konsorcjum, w którego skład wchodzą poza RSB PGZ Stocznia Wojenna oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej, 26 czerwca 2022 roku podpisała umowę na budowę niszczycieli z szefem MON Mariuszem Błaszczakiem. Formalne podpisanie umowy na nadzorowanie budowy okrętów przez PRS odbyło się jednak 6 września 2022 r. w Hamburgu.

„Zajmiemy się specjalistycznym nadzorem technicznym w zakresie klasyfikacyjnym i konwencyjnym nad budową i próbami morskimi trzech niszczycieli min o numerach budowy 258/4, 258/5 i 258/6” – mówi kpt.ż.w. Henryk Śniegocki, prezes PRS SA. – „Oznacza to, że PRS oceni zgodność konstrukcji okrętów i ich wyposażenia z przepisami klasyfikacyjnymi dla nadzoru klasyfikacyjnego oraz wymaganiami konwencji międzynarodowych i polskiej administracji morskiej. To konieczne, by zapewnić bezpieczeństwo żeglugi i ochronę środowiska morskiego” – wyjaśniał prezes Śniegocki.
Wynikiem prowadzonego nadzoru będzie nadanie klasy PRS, potwierdzone wydaniem świadectwa i wpisaniem do rejestru PRS. 

„Odrębnie PRS będzie sprawował rolę tzw. doradcy technicznego, do którego zadań należy kontrola i ocena postępu oraz inspekcje stanu zaawansowania budowy okrętów przez stocznię RSB, zgodnie z przyjętym harmonogramem oraz weryfikowanie przyjętego budżetu budowy jednostek pod względem jego realności zgodnie z umową na dostawę okrętów” – poinformował prezes Śniegocki. 

Okręty typu Kormoran II służą do poszukiwania, identyfikacji i walki z minami morskimi, do prowadzenia rozpoznania torów wodnych oraz przeprowadzania innych jednostek przez akweny zagrożenia minowego, a także do stawiania min oraz zdalnego sterowania samobieżnymi platformami przeciwminowymi. Nowobudowane trzy kormorany zostaną udoskonalone w oparciu o doświadczenia z eksploatacji pionierskich konstrukcji, będą silniej uzbrojone oraz wyposażone w lepsze sensory i doskonalsze morskie roboty, jak również otrzymają zmodernizowany zintegrowany system walki.
Okręty zostaną dostarczone w latach 2026–2027. Wejdą w skład 12 Dywizjonu Trałowców z 8 Flotylli Obrony Wybrzeża jako system obrony przeciwminowej Marynarki Wojennej RP.

PRS oprócz działalności w branży okrętowej prowadzi nadzory w dziedzinie budownictwa przemysłowego na lądzie i wodzie, certyfikuje systemy zarządzania i jest odpowiedzialny za rzeczoznawstwo. Tym samym zapewnia bezpieczeństwo ludzi, obiektów pływających i lądowych, ładunków i środowiska naturalnego. PRS prowadzi także własne badania naukowe w dziedzinie bezpieczeństwa statków i bierze udział w pracach międzynarodowych zespołów badawczych, m.in. w ramach IACS i w programach unijnych. Organizuje także seminaria i profesjonalne szkolenia.

Spółka klasyfikuje również drony – jako pierwsza jednostka w Polsce uzyskała akredytację krajowej jednostki akredytującej (PCA) na zgodność z europejskimi przepisami dotyczącymi dronów przeznaczonych do eksploatacji w kategorii otwartej, w tym rozporządzenia (UE) 2019/945.

Ważną rolę pełni dla PRS-u budująca się nowa branża gospodarki – offshore. Spółka sprawuje nadzory nad obiektami offshore od końca lat 70. ubiegłego wieku. Pierwszym obiektem była samopodnośna platforma wiertnicza Petrobaltic. W ostatnim czasie tonaż PRS powiększył się o kolejne platformy wydobywcze operujące w rejonie Zatoki Perskiej, jednostki pomocnicze obsługujące platformy i zbiornikowiec LPG. Spółka posiada biura, przedstawicielstwa, inspektorów i agentów w Polsce i w wielu miejscach świata. PRS jest również wieloletnim członkiem Międzynarodowego Stowarzyszenia Towarzystw Klasyfikacyjnych (IACS) i jako organizacja uznana przez 34 Administracje Morskie oraz Unię Europejską wydaje swoim klientom dokumenty i certyfikaty honorowane na świecie.