Zbudowanie doku jest zwieńczeniem trwających blisko rok prac nad jednostką, która zostanie wykorzystana do zamiany części zatoki Monako w suchy ląd. W ich wyniku powstała innowacyjna jednostka, która umożliwi umiejscowienie kesonów betonowych, pełniących rolę fundamentów dla nowego nabrzeża. Własny napęd pozwoli dokowi na precyzyjne rozmieszczenie elementów konstrukcyjnych na dnie morza. Dok ma 56,4 metra długości, 49,3 metra szerokości oraz 25,5 metra wysokości do górnego pokładu.

Pływający dok NB 56 jest elementem kontraktu dla firmy BouyguesTravauxPublics, która wraz z partnerami opracowała tę wizjonerską zabudowę nowej dzielnicy Księstwa Monako. Na powierzchni 60 tys. mkw. powstaną tam między innymi luksusowe apartamenty, promenada i parki. Twórcy koncepcji liczą na to, że osiedle stanie się atrakcją turystyczną, a jego niecodzienne położenie przyciągnie nowych inwestorów.
Warto podkreślić, że w czasie budowy doku została wykorzystana wiedza i doświadczenie Polaków. Zadaniem stoczni było zarówno opracowanie projektu, jak i budowa oraz testy nowej jednostki. Pływający dok został wyposażony m.in. w innowacyjny system balastowy i pomiarowy, co zapewni ciągłe wypoziomowanie jednostki, bezpieczeństwo w trakcie wykonywanych prac oraz ochronę przed wiatrem, falami i prądami morskimi. Dzięki temu ani dok, ani prefabrykowane na nim fundamenty nowoczesnych apartamentowców nie zostaną uszkodzone.

Dok NB 56, to kolejna realizacja umacniająca pozycję CRIST SA na wymagającym, a jednocześnie perspektywicznym francuskim rynku. Cieszymy się, że po NB 105 Zourite, oddajemy kolejną w pełni wyposażoną jednostkę, przeznaczoną na ten rynek – powiedział Tomasz Wrzask, PR Manager, CRIST SA.