Najnowsze wydanie 38

Okladki E Wydani Magazyn Pomorski 382019 

 

Redakcja

Prezes: Grażyna Anna Wiatr
Redaktor naczelny: Zbigniew Żukowski
Zespół redakcyjny: Ewa Judycka, Anna Umięcka, Alina Kietrys, Barbara Miruszewska, Cezary Spigarski, Jerzy Uklejewski, Paweł Janikowski, Tomasz Wróblewski, Ewelina Kroll

Skład: Maciej KREDA Jurkiewicz, www.produktart.pl

Dział foto: AJF Media, Maciej Kosycarz KFP, Radosław Michalak, Sławomir Panek, Fotogrupa, Marta Domańska, Krzysztof Lewandowski/KMArt Photo

Największy kontenerowiec w historii Portu Gdynia

2019.02.12 fot. T. Urbaniak 111

 

Najdłuższy kontenerowiec, jaki kiedykolwiek zawinął do Portu Gdynia, MV „Charlotte Maersk”, zacumował na terminalu BCT. Statek ma 346,98 m długości i 42,8 m szerokości oraz 109 657 t nośności. Maksymalna pojemność to 9640 TEU. MV „Charlotte Maersk” został zwodowany w 2002 r. i pływa pod duńską banderą.

 

Jednostka weszła do portu i precyzyjnie zacumowała przy Nabrzeżu Helskim dzięki systemowi RTK – najbezpieczniejszego pozycjonowania i naprowadzania statków na świecie, gdyż właśnie Port Gdynia jest jednym z zaledwie trzech portów na świecie korzystającym z tego rodzaju systemu precyzyjnego wyznaczania pozycji statków, z dokładnością dosłownie do kilku centymetrów.

 

Dotychczasowy rekord długości kontenerowców zawijających do Portu Gdynia należał do statku „MSC Asya” o długości 336,69 m i 45,64 m szerokości oraz pojemności 9178 TEU. Statek przypłynął w 2015 roku z ładunkiem ponad 3000 kontenerów. Natomiast w 2018 roku w BCT – Bałtyckim Terminalu Kontenerowym, zacumował „MSC Paris” o długości 334,07 m i 42,8 m szerokości oraz 8204 TEU pojemności. W gdyńskim porcie przeładowano wtedy około 6000 TEU.

 

„Dzięki modernizacji akwenu obrotnicy nr 2 Port Gdynia jest przystosowany do przyjmowania statków mierzących nawet 366 metrów. Pod koniec 2018 roku podpisaliśmy porozumienie z Ministerstwem Obrony Narodowej dotyczące poszerzenia wejścia zewnętrznego i mam nadzieję, że w ostatnich miesiącach 2019 roku sfinalizujemy tę inwestycję, co umożliwi wpłynięcie nawet 400-metrowych jednostek. W najbliższych trzech latach nastąpi również pogłębienie kanałów portowych do głębokości 16,5 metra, dzięki czemu w naszym porcie będziemy mogli gościć największe statki, jakie obecnie mogą wpływać na Bałtyk” – podkreśla Grzegorz Dyrmo, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA.

 

2019.02.12 fot. T. Urbaniak 066

© Magazyn Pomorski 2013

Tworzenie stron www megaweb.pl